诸位车友，师姐我今天要给公共聊一个让东谈主"气的蹦起来"的话题 - 10万东谈主民币在中好意思两国能买到什么车。

领先我们来算个账：

10万东谈主民币约就是14000好意思元。这个数字在国内能买到什么？不少合伙品牌的初学级轿车。但在好意思国呢？真实要让国内车主"跌冒烟了"。

新车商场对比：

14000好意思元在好意思国能买到什么新车？马自达3、丰田雷凌这个级别的紧凑型轿车。咦？这不是跟国内差未几吗？别急，纰谬在设立上 - 好意思版车型大量能源更强，变速箱也更高等。就抓各人来说，好意思国商场平直把双聚散换成了AT变速箱，这下知谈为啥说"有点东西"了吧？

二手车商场才是重头戏：

这才是让国内车友"天塌了"的部分。14000好意思元在好意思国二手车商场能买到什么？良马3系、奔突C级齐不在话下。但师姐合计最"有点意旨兴味"的是那些好意思系肌肉车 - 科迈罗、野马、挑战者，以致能搞到5.0 V8的版块！这在国内可齐是"百万级"的存在啊。

为什么会有这样大差距？

税收战术互异：好意思国对大排量车型的税费战术相对宽松

二手车文化：好意思国二手车商场极其熟习，遴荐丰富

品牌定位：团结品牌在不同商场的策略互异

然而！师姐要说句自制话：

最新数据显露，一些家用车型在好意思国反而更贵。比如本年8月的数据，一台2020款二手想域，5万公里的里程要2.2万好意思金，比国内同设立新车还贵。这讲明什么？商场环境是复杂的，不成一概而论。

给车友们的冷落：

别被名义数字迷惑，要看总握有本钱

新能源时间驾临，商场方法可能会有大变化

感性看待互异，要点依然遴荐稳健我方的车

说到底，不同国度的汽车商场齐有其秉性。与其预防外洋，不如好好盘问我方的需求。毕竟，现时国内车市发展马上，敬佩用不了多久，我们的"国民神车"也能在国际商场上让老外直呼"真香"！

车友们合计呢？接待在洽商区共享你的想法。记着，选车不要只看价钱，稳健我方的才是最佳的。

祝公共心想事成，体魄健康，不劳而获体育游戏app平台，坐享其功。