开云体育德州对自动驾驶汽车的监管要求要比加州宽松的多-开云提款靠谱欢迎您✅ 官方入口

发布日期：2025-09-10 16:42 点击次数：109

马斯克扩充自动驾驶的策划面对庞杂的监管挑战开云体育。

在隔夜的Q3财报电话会上，特斯拉CEO马斯克清楚，将于来岁在加利福尼亚州和德克萨斯州面向公众推出Robotaxi（自动驾驶出租车）职业。

然而，这一策划面对坚苦的监管挑战。

以加州为例，要在当地运营Robotaxi职业，公司必须拿到两张许可证：加州生动车辆部门 (DMV) 颁夫的自动驾驶汽车路测许可、加州众人行状委员会 (CPUC) 颁发的策划许可证。

而现在，特斯拉仅捏有加州DMV率先级别的自动驾驶汽车路测许可，允许其在有安全驾驶员在场的情况下进行测试。

据路透社报说念，加州DMV和CPUC均清楚，特斯拉尚未向其央求任何关系的许可证，况且前次论述使用其自动驾驶汽车路测许可已经在2019年。

而据媒体贵寓，算作现在已在加州湾区、洛杉矶以及亚利桑那州凤凰城提供Robotaxi职业的Waymo，其母公司Alphabet消耗了数年时候进行了数百万英里的测试，才从CPUC得到了第一张策划许可证，足见“拿证”的勤勉。

相较而言，德州对自动驾驶汽车的监管要求要比加州宽松的多，但频频会要求公司在部署付费职业之前进行数月或数年的测试。

电话会上，马斯克也清楚了取得加州联系机构的监管许可可能存在繁难，他清楚：

“这不是咱们能皆备律例的事。但若是咱们来岁莫得得到批准，我会感到恐慌。”

特斯拉鼓动兼Gerber Kawasaki金钱与投资处罚公司首席实施官Ross Gerber驳倒称：

“与监管机构打交说念是一个绝顶勤勉的经由，任何东说念主都不应合计这仅仅一场 ‘公园里的诀别’。”

与此同期，特斯拉的FSD（Full-Self Driving，皆备自动驾驶）本事似乎仍存在矫正空间。上周，在发生四起碰撞事故（包括沿途致命事故）后，好意思国国度公路交通安全处罚局（NHTSA）伸开了对240万辆搭载FSD的特斯拉汽车的探听。

NHTSA清楚，阐明初步评估开云体育，这些事故都是在说念路能见度镌汰的情况下运行FSD时发生的，比如刺办法阳光、雾霾的环境中。

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